取り付け方法と解説
Eリングの取付け方法です。
こちらのカスタムはオイルによるギヤとコグホイールホルダーの粘性抵抗や僅かに発生する抵抗等の低減が目的です。
性能的には目に見えるほどの違いは出てこないと思います。
細かな作業を伴いますので、こだわりのある方にお勧めします。
MicrocastSpoolと付属のEリングまたは別売のEリング M2.4を用意します。
リール本体からパーミングカップを外します。
MicrocastSpoolにレベルワインダーを駆動する＃10255スプールピニオンギヤ(銀色のギヤ)と＃10251コグホイールホルダー(黒い樹脂のパーツ)を取り外します。
更にフレームにはまっているプレートを取り外します。ただはまっているだけなので、真っ直ぐに引き抜いて下さい。
ベアリングがスプリングピンで止まっています。
スプリングピンをピンセットやマイナスドライバー等で外します。
跳ばして紛失しないようにご注意下さい。
必要なパーツを取り外しました。
MicrocastSpoolに＃10256スプールシャフトスプリングを取り付けます。
このスプリングが付いていないと、ベアリングがフレームから外れ、スプールリムにキズが付いたり、破損の原因となりますので、必ず取り付けて下さい。
ベアリングとスプールピニオンギヤを取り付けます。切り欠き同士がピッタリはまります。はまるとギヤの端面と溝が同じ位置にきます。
MicrocastSpoolに付属のEリングを溝に取り付けます。少しきついですがプライヤー等で取り付けて下さい。溝の先端部分を強く押したりすると曲がる危険性があります。またEリングが飛び跳ねないようご注意下さい。
後は組み立てて完成です。取り外したスプリングピンとコグホイールホルダーは紛失しないように保管して下さい。
